収益も公的支援の財源も干上がらせることを選んだ道路網の行き着く先は、地方公共団体に下げ渡されて従来よりも割高な料金を区間ごとに徴収するコマギレ有料道路と、大半のジャンクションの料金所化だと俺は見ている。 つまるところ国鉄／ＪＲのように、長良…

……というのが、俺の「国籍」「戸籍」に対する考え方の根底にある。 国家というものが国民の生命身体財産を守ることを最低限の命題とする以上、その運営に携わる者を新規加入させるためにはその「最低限の命題」に賛同するかどうかを何らかの形で担保させねば…